{"id":13526,"date":"2019-06-02T18:40:51","date_gmt":"2019-06-02T16:40:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.feuerwehr-bruderhof.at\/wp2\/?p=13526"},"modified":"2019-06-12T10:07:18","modified_gmt":"2019-06-12T08:07:18","slug":"2-oldies-auf-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feuerwehr-bruderhof.at\/wp2\/news\/veranstaltung\/2-oldies-auf-tour\/","title":{"rendered":"2 Oldies auf Tour"},"content":{"rendered":"
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Links:Tank 2 Bruderhof Steyr 690 und Mitte : ehem. Tank Bruderhof Opel Blitz Bj. 1942<\/figcaption><\/figure>\n

Sternfahrt: Abschiedsfahrt \u201eTank 2 Bruderhof\u201c<\/p>\n

Die internationale Feuerwehr-Sternfahrt ist die gr\u00f6\u00dfte Feuerwehr-Oldtimer-Veranstaltung Europas. Problematisch und aufwendig ist nat\u00fcrlich die Teilnahme, es bedarf doch einiger Ressourcen, um ein in Ehren ergrautes Fahrzeug meist \u00fcber hunderte Kilometer zu einer solchen Veranstaltung zu bringen, sei es auf Transportanh\u00e4nger oder auch auf eigener Achse. Die bisherigen Veranstaltungen in S\u00fcdtirol, D\u00e4nemark oder England zu besuchen, war der Freiwilligen Feuerwehr Salzburg daher nicht m\u00f6glich. Heuer aber fand das Treffen im Land Salzburg, in Gastein statt und daher war es f\u00fcr die Mannschaft Ehrensache, dass die Freiwillige Feuerwehr der Landeshauptstadt dort auch Flagge zeigen w\u00fcrde.<\/p>\n

Vorgesehen waren alle Oldtimer der freiwilligen Stadtfeuerwehr, ein 77 Jahre altes Tankl\u00f6schfahrzeug auf Basis eines Opel Blitz (von seinen betreuenden Ingenieuren liebevoll \u201eMucki\u201c genannt) und ein noch im operativen Einsatz stehender 35 Jahre alter Steyr 690, beide aus dem L\u00f6schzug Bruderhof. Auch der Steyr 586 des L\u00f6schzuges Gnigl sollte teilnehmen, technische Probleme machten das Vorhaben aber zunichte, womit dieser Oldtimer (wegen seiner Launen, die oft jedes Ingenieurwissen widerlegen, meist die \u201eDiva\u201c genannt), seinem Namen wieder alle Ehre machte.<\/p>\n

Eingedenk der sich \u00fcber den ganzen Samstag erstreckenden Veranstaltungsdauer und den m\u00f6glichen Eventualit\u00e4ten nach einer gr\u00f6\u00dferen Motorreparatur, die es abzuw\u00e4gen galt, trat der Opel bereits am Vortag die Fahrt nach Gastein an. Dort traf man nach 3 Stunden Fahrzeit mit 2 l\u00e4ngeren Pausen (Abk\u00fchlen des Motors, Feineinstellungen an Vergaser und Ventilen) ohne weitere Probleme ein. Die Besatzung des Steyr 690 brach am folgen Tag um 5 Uhr fr\u00fch auf und erreichte den Veranstaltungsort bereits nach rekordverd\u00e4chtigen 90 Minuten Fahrzeit.<\/p>\n

Bei der Startaufstellung erhielten die Fahrzeuge die Startnummern 339a und 339b, unglaubliche 350 Feuerwehroldtimer aus ganz Europa nahmen an der Sternfahrt teil. Besonders viele Teilnehmer kamen aus Deutschland, der Schweiz und S\u00fcdtirol, aber auch Italiener, Slowenen, D\u00e4nen, Ungarn oder Holl\u00e4nder beeindruckten mit Prachtst\u00fccken, die optisch und technisch in perfektem Zustand waren.<\/p>\n

In allen Orten des Gasteinertales wurden die Fahrzeuge jeweils in den Ortszentren begr\u00fc\u00dft und vorgestellt, eine begeisterte Menge spendete allen Teilnehmern den geb\u00fchrenden Applaus und zahlreiche Zuschauer s\u00e4umten die Stra\u00dfen, sodass die \u00fcber 50 Kilometer lange Fahrt ein nicht enden wollendes Gr\u00fc\u00dfen und Zuwinken war.<\/p>\n

Die Herausforderung schlechthin, die Steigungen und die steilen Tunnelstrecken nach Sportgastein bew\u00e4ltigten im \u00dcbrigen nicht nur die daf\u00fcr auch ausgelegten Fahrzeuge der freiwilligen Stadtfeuerwehr, auch noch deutlich \u00e4ltere Veteranen wie ein NAG Baujahr 1905 oder ein Exemplar der ber\u00fchmten \u201eTin Lizzy\u201c bewiesen die daf\u00fcr erforderliche Z\u00e4higkeit und Ausdauer.<\/p>\n